航空の世界を学んで感心したものに、"CRM(Crew
resource management)"という考え方があります。
この概念を紹介している書籍やサイトを検索してみ
ると、いかに多くの場所で語られているかが良くわ
かりますね。
ある日、シミュレータを使ってフライトトレーニングを
していた時、このCRMに関わる話題に触れたことが
ありました。
教官を務めて下さった方は、現役時代には旅客機
の機長やパイロット候補生の社内教官をされてい
てトレーニングの合間に聞く事のできたお話に興味
が尽きない中、「準備は厳しく、フライトは楽しくする
んだよ」と一言。更にこんな話もしてくれました。
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上空に上がってから準備不足でオタオタしていた
ら心理的にも余裕がないから、コーパイへ何やっ
てんだ!と厳しく当たることになってしまうけど、
きちんと準備してたら心理的にも余裕ができるか
ら、横でミスしても「どうしたの?」と優しくなれる。
それはクルーマネジメントの基礎になるだろう?
そうやってきちんとプリフライト(フライト前の点検
作業のこと)なんかもやってれば、整備士とか荷
物を積むクルーもこちらのリズムが分かるから合
わせてくれるし、大切なことなんだよ
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確かに、準備不足で舞い上がってしまってはでき
る判断もできなくなってしまうし、ましてや指揮を
執る立場の人がそれでは大変ですね。
感情的にワーっとなってる上をカバーしようと下が
頑張ることで物事が収まっている、いわゆる共依
存のようなケースもあるでしょうが健全な形では
ないように思いますし、そのような状況が続けば、
いずれかのタイミングで物事が破綻する事は避
けられないでしょう。
CRMについては、また別の考察に触れる機会も
あったので、これは項を改めます。
■関連リンク
ヒューマンファクター(人的要因)とエラー対策 1
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宇宙航空環境医学 Vol. 42, No. 4, 2005
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